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港口业务锐减,经济复苏有阴影

2009-02-20 15:090

  目前各个港口业务出现前所未有的清淡行情,由于港口业务量减少,很多港口禁止外界进行实地调研。

  实际上,由于海关进出口数据不景气,近一个月以来,港口业务出现了近几个月来新低,这给未来经济复苏的预期蒙上了一层阴影。

  1月份,全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成4.5亿吨,同比下降5.7%。其中:沿海3.3亿吨,下降6.2%;内河1.2亿吨,下降4.3%。

  1月份港口数据下降最大的原因是外贸降幅迅速扩大原因所致,海关数据显示,中国的外贸在1月份大幅收缩――出口同比下跌17.5%、进口同比下跌43% ,跌幅双双超出预期。

  海关数据显示,中国的外贸在1月份大幅收缩――出口同比下跌17.5%、进口同比下跌43% ,跌幅双双超出预期。

  外贸下降对沿海港口冲击最为直接,特别是南方一些外贸依存度较高的港口,有的大港货物吞吐量甚至出现了20%以上降幅,这导致港口出现“北强南弱”的局面——北方一些港口表现还好,比如天津港[11.30 -7.07%]的一些人士介绍去年四个季度业务相对平稳,特别是营口港[8.04 -6.94%]以45%的增幅。但南方一些大港口降幅平均在15%以上。

  至此,外贸货物吞吐量已出现连续7个月下降,而且下降幅度开始加剧,导致1月份外贸货物吞吐量完成1.5亿吨,同比下降13.7%。其中沿海1.3亿吨,同比下降13.6%;内河1.2亿吨,同比下降14.6%。

  最近,一些钢厂逐渐恢复产能,库存大幅降少需要补充,如铁矿石进口出现大幅增长,但这些信号并无法带来港口业务量的根本的改变。

  这是因为,除了铁矿石进口之外,煤炭、原油、钢铁等大宗货物外贸进出口均出现较大幅度的下降,特别是外贸集装箱下降尤为严重。

  虽然每年1月份是集装箱运输传统淡季,但即便如此,每年农历春节前均有波出货小行情,但今年却清淡如水。1月份,港口集装箱吞吐量完成899万TEU,同比下降13.7%。

  为防止外贸出口大幅下滑,近期国家出台了多项出口退税政策,海关数据显示其正面效应已逐渐显现。但是出口主要还是依赖于全球经济复苏带来的需求上升。

  据年前海关总署预测,按目前的国际国内经济环境估计,今年进出口下滑的趋势还将持续一段时间,全年进出口增速可能放缓至5%以下。那么外贸占绝对主力的港口集装箱吞吐量形势近期内仍不容乐观。

  而且,港口业务不景气也是经济不景气的先行指标之一,目前已经过完春节,但国内很多港口业务清淡,由于进口下滑会滞后三个月在出口数据上显现,这将为未来国内经济恢复带来更大负面效应。

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