这些列车车厢壁板是用Ruukki的热轧Optim高强度特种钢材制作的，采用激光焊接，并切割成可供随时安装的部件。Optim高强度特种钢可以降低壁板厚度，从而使一节车厢壁板的重量降至500千克以下。
“阿尔斯通交通设备公司和Ruukki已经开始在列车设计方面展开合作。使用高强度钢材有助于降低车厢结构的重量，并能在保持应有机械特性的同时，使车厢壁板的材料厚度比以前更薄。”阿尔斯通交通设备公司的发言人如是说。
“对于Ruukki而言，这是特种钢材一个新的成功应用案例，而用于本案的一些加工方法将能够应用到很多新的实践中去。”RuukkiMetals主管销售的高级副总裁KariLehtinen这样说道。
和汽车行业一样，产品的安全性对于生产轨道交通车辆来说同样十分重要，为了确保车厢构件的安全性和可追溯性，Ruukki位于Uusikaupunki的加工服务中心已经通过了DNV的EN15085-2认证。
关于Rautaruukki
Rautaruukki主要为建筑和工程领域提供金属构件、系统和集成系统。本公司可提供范围广泛的金属产品及相关服务。Rautaruukki的业务经营遍及27个国家，并拥有11,800名员工。公司2009年的销售总额为20亿欧元。公司股票已在NASDAQOMXHelsinki上市(RautaruukkiOyj:RTRKS)。公司使用Ruukki作为商业名称。