从“供需两弱”到“供弱需强”
7月27日，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收430元/吨，实现“五连涨”，较年初吨煤上涨59元。北方港口货源紧张，部分采购商“一煤难求”。
产地方面，最新一期中国太原煤炭交易价格指数为77.07点，动力煤取代炼焦煤支撑煤价继续上扬。市场煤价一路飙升，个别煤矿原煤紧张，山西北部部分重点煤矿订单已排到10月以后。
这是自2012年以来煤炭市场首次打破“旺季不旺”局面。2012年，环渤海动力煤价在6至7月间跌去150元/吨;2013年两月连跌40元/吨，2014年同期跌去45元/吨，2015年在415元/吨的位置艰难持平，今年则从390元/吨一路回升至430元/吨。
煤价回升的背后，是供给侧结构性改革背景下，尤其是执行煤矿276个工作日制度以来，市场格局的调整，即从年初的“供需两弱”，逐步演变为“供弱需强”。国家发改委副主任连维良说，上半年全国煤炭消费量同比减少近亿吨，煤价之所以回升，是由于原煤产量同比减少1.75亿吨，产量降幅明显高于需求降幅。
中国煤炭运销协会信息处副处长韩雷预计，年底环渤海地区5500大卡下水动力煤价格有望恢复性反弹到平衡点450元/吨附近。一些市场分析人士更加乐观，认为煤价或将直指500元大关。7月28日，动力煤期货1701合约价格已达490元/吨。
对此，中国煤炭工业协会会长王显政认为，受供给大幅减少影响，年内煤价或将继续维持合理回升态势，但当期煤炭市场供大于求的态势并没有发生实质性改变，煤炭经济地位运行的态势短期内也较难改变，对煤价回升不可盲目乐观。
煤企效益好转 降成本压力增大
受益于煤价回升，今年二季度全国煤炭产业实现利润44.2亿元，扭转了一季度全行业亏损的局面。
然而，煤炭深陷“寒冬”长达四年，短期价格回升，不足以缓解行业困境。当前，大多煤炭企业经营仍面临严峻形势，拖欠工资、欠缴社保普遍存在。不容忽视的是，减量化生产同样是把双刃剑，在平衡供需、稳定价格的同时，也导致收入减少、成本增加。
以产煤大省山西为例，今年上半年，山西率先在全国执行276个工作日制度，煤炭产量同比减少6880多万吨，占全国同期煤炭减量的四成。受供给缩减影响，上半年山西煤炭综合售价环比上涨，但低于去年同期，仍处于全行业亏损状态。
产量减少，还导致企业成本增加。尤其是在执行276个工作日后，过去以量补价、摊薄成本的老办法不灵了。部分千万吨级现代化矿井压减16%产量后，各项投入没有明显减少，成本却迅速增加，盈利能力被大大削弱。山西汾渭能源开发咨询有限公司董事长常毅军研究发现，工时调整为276天后，吨煤成本将增加16元左右。
此外，煤炭企业融资难、融资贵的问题十分突出。王显政说，据统计，到5月底，全国规模以上煤企负债总额达3.64万亿元，平均资产负债率超过70%，部分企业超过80%，年利润水平远远低于支付银行贷款的能力。
记者近期在基层煤矿采访发现，不少煤矿干部职工表示，1998年煤市不景气时，最大的困难是职工生活难以为继。和上轮相比，目前职工生活暂时没有遇到大问题，但企业资金压力巨大，一旦资金断链，企业将难以为继。
山西一位大型国有煤企财务负责人直言，4月份中煤华昱发生债务违约，随后的两三个月，几乎没有一家煤炭企业能在国内债市成功发债。“如果资金链断了，所有的改革措施还没有来得及到位，可能就已经引发系列风险。”这一僵局直到7月13日，山西一位副省长带领9家煤企前往北京金融街路演后，才开始消解。
煤炭去产能、减量化仍需加码
煤价回升，去产能的力度会不会减弱?国家发改委副主任连维良明确回应，煤价不应过多上涨，更不宜过快上涨。煤价上涨过多，将不利于去产能、调结构、兼并重组、优化布局。煤价上涨过快，缺乏支撑也不可持续。
值得注意的是，随着煤价逐步回升，一些影响市场平稳运行的风险开始显现。
一是煤矿复产潮的风险。韩雷说，近期受煤市回升支撑，内蒙古、山西等地部分煤矿开始复产，后期随着煤价持续回升，“三西”地区复产煤矿或将增多。一位煤炭专家称，当前动力煤价已达到或高于去年同期价格。煤价继续上涨，一批关停煤矿复产冲动将增强。当前煤价回升建立在供给缩减的基础上，一旦煤炭产量大幅释放，市场必将迎来更深一轮下行。
二是各地执行去产能、减量化政策力度不一的风险。国家统计局近日发布的数据显示，上半年各地煤炭产量降幅不一，差距较大。在全国前五大产煤省区中，山西原煤产量同比减少的产量，几乎相当于内蒙古、陕西、贵州、山东四省区的总和。
王显政说，276个工作日制度除了减少煤炭产量，带来的最大变化是扭转了过去煤企之间“宁可降价，不让市场，以量补价”的恶性竞争局面。
分析普遍认为，下半年煤市能否平稳运行，一定程度上取决于276个工作日能否在各地步调一致、力度不减地执行下去。
三是进口煤加速涌进的风险。在煤价持续回升的背景下，进口煤低价优势逐渐显现。在煤炭去产能、减产量的过程中，进口煤将成为煤价过快、过多上涨的重要制约因素。
海关总署最新数据显示，6月份国内进口煤炭2174万吨，同比增加514万吨，增长31%;上半年全国累计进口煤炭1.08亿吨，增长8.2%。
对此，连维良表示，我国已是深度融入世界经济的大国，与东盟国家和澳大利亚等地区签署了双边和多边协定，不能也不可能背弃契约。近几年，有关部门在有限的空间里，严控进口煤数量，从最多时的3.4亿吨，减到去年的2亿吨，已十分不易。