他表示，现在河北不仅是全国钢铁大省，河北的钢铁产业更是区域乃至全国工业化发展的重要原材料供应基地，也是河北第一大支柱产业。同时，随着《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》、《河北省现代物流业“十二五”发展规划》及与之相配套的实施细则推动，河北物流业发展正迎头赶上。
据河北省现代物流协会统计，2012年全省社会物流总额将达到74400亿元，同比增长11.7%左右，高于全国9.8%的增幅；物流业增加值超过2200亿元，同比增加10.5%左右，高于全国9.1%的增幅。而河北省冶金行业协会统计，2012年全省钢铁行业主营业务收入11468亿元，工业增加值2411亿元，同比增长12.4%。
河北物流产业踏上驶往春天的快车。作为现代服务业的重点发展领域之一，“十一五”期间，河北省的现代物流产业取得跨越式的发展，全省交通基础设施建设投资增长2倍多、高速公路通车总里程增加120%、港口货物吞吐量增加159%、航空客运吞吐量翻了三番。
全国钢铁大省提速发展现代物流
河北省虽为东部沿海省份，但“小沿海、大腹地”的特点十分突出。实现建设经济强省目标，如果把沿海经济比作带动我省经济发展的引擎，那么腹地开放型经济的发展就是支撑我省经济平稳较快发展的内在力量。只有加快物流服务业发展，才能真正形成“南出北联、东出西联”的互动格局，促进沿海与腹地融合发展。
显然，“大力发展现代物流业”不仅成为落实科学发展观、转变经济发展方式、增强经济竞争力的重要举措，也是河北省“十二五”期间及未来一个时期的重大战略选择。
河北省省长张庆伟在年初的《河北省政府工作报告》中强调，坚定不移实施“两个举全省之力”的重大战略部署，支持曹妃甸区、渤海新区大规模开发建设，使其成为经济发展的强大引擎。重点发展24个省级现代物流产业聚集区，进一步整合社会物流资源，畅通大物流通道，推动制造业与物流业互为促进、联动发展。
据悉，目前河北省规划了环渤海地区港口物流产业基地、首都经济圈物流服务基地，以及全国钢铁、煤炭、铁矿石等大宗商品生产和集散中心等3大物流产业基地，全省重点调度的100个物流业调整和振兴项目，已建成投产56个。
韩志远介绍：“这两年，我们坚持以创新服务模式为抓手，正加快建设一批功能强大、服务完善的综合物流园区，通过注重发挥物流业龙头企业的作用，对传统物流企业加大功能整合与服务延伸力度，充分发挥物流业与制造业的联动效应，全面推动物流业企业的成长壮大。在这方面国有企业的表现尤为抢眼，以冀中能源13.39,0.05,0.37%集团、河北钢铁2.40,-0.01,-0.41%集团、河北省物流集团等企业为依托，正逐步加快综合物流园区建设进度，加快培育出支撑我省现代物流业发展的龙头。”
据最新报告显示，去年河北省国资委在着力提高物流社会化、专业化、现代化上下功夫，努力变企业物流为物流企业，在大宗商品交易、电子商务、综合物流园区建设等方面取得显著成绩，为河北经济“转方式、调结构”发挥着重要作用。去年河北省国资委监管企业中物流业实现营业收入3500亿元，完成利税44亿元。
增加值两年后或破2500亿元
提及今年河北物流业的重点发展方向，韩志远透露，河北省国资委今年将以电子商务平台为切入点，大力扩展大宗商品现货交易，办好河北钢铁交易中心，打造具有国际影响力的环渤海煤炭交易中心，培育建设一批大宗物流电子交易平台；以优势国有物流企业为依托，积极整合重组社会物流资源；以优化企业内部物流资源配置为着力点，积极发展第三方物流；以培养物流人才队伍为突破口，切实提高物流产业科研开发能力。
冀中能源集团国际物流有限公司党委书记李建忠为此补充说，随着京津冀区域经济一体化，河北沿海地区发展规划上升为国家战略，黄骅港物流基地项目面临的发展机遇前所未有。未来仅黄骅港煤炭堆场每年过货量将达3000万吨，专业码头每年货运量将达4000万吨。由此将打破冀中能源煤炭外运单一依赖铁路运输的局面，有效拓展运输路径，优化市场格局，提升企业影响力和提高经济效益。
展望未来，《河北省现代物流业“十二五”发展规划》指出，按照全省“十二五”期间建设沿海经济隆起带和环首都经济圈的总体设想以及物流业“一带两通道”的空间布局要求，引导重大物流资源向沿海、环京津集聚，推动重大物流项目建设，强化“环京津物流产业聚集带”功能，推进京津冀交通运输体系和物流管理一体化运作。进一步拓宽冀东和冀中南两大物流通道，强化港口的桥头堡作用，加强物流通道节点和物流设施建设，完善区域联动机制，促进物流要素集聚，增强辐射带动能力，巩固和提升在国家物流网络规划中的地位。
总之，河北物流业在发力，正朝着现代物流方向迈进。这对建设“经济强省、和谐河北”，助推经济跨越腾飞及整个产业结构优化升级和转变经济发展方式均起着积极作用。预计到2015年，河北省物流业增加值将突破2500亿元，年均增长14%，物流业增加值占生产总值比重达到8.3%，确实巩固其继钢铁之后的河北第二大支柱产业地位。
来源:现代物流报