快递：
成本自行消化不敢贸然提价
昨日，包括顺丰在内的多家快递公司均表示，目前没有调价的计划。有快递公司人士对记者表示，油价上涨最主要影响中转运输费用，客户终端的价格并不会很快调整。“除非公司总部上调中转价格，油价上涨的成本可以内部消化掉。”
广州一家加盟制快递公司网点经理表示，不只油价上涨，今年人工、租金等费用也上涨，如该网点快递员节前底薪在1800元，节后调整到2000元以上，“现在快递行业仍是在价格战，稍微一提价，一些对价格敏感的客户就流失了。”
但有消费者指出在网上购物时的快递费在不断上涨。对此，上述网点经理告诉记者，虽然快递公司有一套对外公布的指导价格，但对很多客户都会有折扣优惠，尤其是淘宝大卖家，一些卖家则是赚取了快递和消费者间的差价。
货运：
订单较少网点推迟开张
油价上调进一步加大了货运物流企业的成本。卓创数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格上调3.6%，将直接增加1.77%的运输成本，进而增加1.24%的物流成本。
昨日，记者采访的多家货运网点均表示暂未有调价的计划。广州天龙货运的工作人员表示，刚开年订单本来就不是特别多不敢涨价，“生意不好，旁边的一些货运公司到现在还没开张。”一位个体货运网点人士则表示，会看订单路程、利润的具体情况决定是否接单。
服装：
油价上涨波及上游行业
“油价的上涨对纺织服装业的影响主要体现在成本压力加大，且牵一发而动全身。”服装业内人士表示，此次油价上涨，不仅导致服装业的运输成本增加，对于服装面料的成本也带来一定影响。相关负责人指出：“大部分纺织面料，化纤面料都是从石油产品中提炼出来的，油价上涨自然会导致面料成本的增加。但由于从原料价格影响到成衣本身具有一定的传导时间，所以短期内衣服价格不会立即出现上涨。”
化工：
罐车运输成本将明显上涨
汽柴油价格上调之后，主要靠罐车运输的化工产品运价无疑将出现明显的上涨。“煤化工的不少产品，比如甲醇、煤焦油、PVC、电石等，都是产地在西北，消费地在华东地区。这些长距离运输的产品，运费价格上涨会比较明显。”卓创资讯化工分析师宁鲁生告诉记者。“不过运费上涨向下游传递会有所滞后，一般来说，大型化工企业都会与物流企业签订中、长期的合同，因此当运费价格上涨之后会有一个缓冲期，当再度签订运输合同的时候才能体现出来。”宁鲁生表示。
肥料：
涨价恐增加农业成本
春耕即将开始，“近期肥料生产企业的各方面成本都在上涨，包括近期铁路运费价格上涨、天然气价格上涨，以及电力成本增加，这些都将增加肥料生产成本。”卓创资讯分析师韩健表示，“运费上涨对肥料生产企业的影响并不大，主要是企业向下游转移成本上涨压力的能力非常强”。有机构分析称，化肥价格上涨，此外农林牧渔等大型机具使用成本上涨，将间接增加消费成本，或助推CPI走高。
来源: 广州日报