老张是一家物流企业管理部门负责人，最近他忙得焦头烂额，他春节后刚上班就接到公司的通知，今年公司年会的预算将缩减20%，究其原因，是春节前公司董事会决定将2013年公司的整体管理预算缩减20%，而这一缩减比例达几百万元。作为公司管理部门的负责人，老张不得不赶紧调整在春节前就预订好了的五星级酒店，准备将年会改在一所高校的会议中心举行。
业内人士表示，去年物流行业市场低迷，这也使得很多物流企业不得不通过缩减成本来保增长。
“年会”成物流企业节支首战
春节前后，在多家物流公司的年会中，有将近70%的物流企业降低了今年的管理预算，降幅10%~30%。老张表示，今年物流行业都不约而同的将“节支保增长”定为发展的重要战略。
据了解，每年春节前后都是物流企业举办年会的集结期，今年企业的年会和以往有些不同，能在四星级酒店举办的决不去五星级，能在公司开年会的就决不出去开。其中走访的一家物流企业了解到，其年会竟然选择了一所小学的礼堂召开，该企业负责人说：我们也是响应国家的号召，“ 以最节俭的方式来办一个不一样的年会。”
由于受2012年整个大环境的影响，青岛物流企业的日子过得很“悲催”，对于2013年的展望，一位物流公司的老总表示，如果说去年的市场行情用惨淡来形容的话，那么今年的市场将是一个惨淡的升级版。虽然这句话有些开玩笑的成分，但能够体会到今年的市场形势是多么的严峻。
也正是在这一形势下，物流除了在商讨如何稳定现有客户，开拓新客户外，都不约而同的开始缩减今年的预算支出。一家物流公司的老总这样说道：“我没想过我们的企业能够做得多么大，我所想的是如何让企业能够一直活下去。”不仅要活着，还要长久。在物流企业在盈利预期大幅下降的背景下，作出这一决定并不奇怪。
物流也有“好声音”
市场再艰难，企业还是要一直活下去。
有专家预测，2013年的物流市场将延续2012年的萧条，没有迹象显示物流市场将会有好转的趋势，但物流企业如何要得到发展，就需要在行业链条的各个环节发力，延伸产业链，才能寻求更大的发展。虽然大多数领域叫声一片“惨淡”，但记者也发现了难得的“好声音”。
赵经理是一家经营海铁联运企业，他告诉记者，其海铁联运业务非常红火，尤其是从青岛经阿拉山口的业务大幅增长。不仅在海铁联运领域，仓储业务也是如此。由于受2012年的原材料价格大幅波动，国际市场形势不稳定等因素影响，很多货主不得不把外贸货物寄存在物流企业的仓库里，这也使得仓储企业的盈利大幅增长。
不管是好还是坏，对于已经过去的2012年，企业都不想过多的提及，大家主要的经历是在考虑2013年的发展。也许正应了前面提到的那句话，2013年能够长久的活着才是最重要的。
来源：中财网