海南岛四面环海，有着优越的港口资源，大宗货物的来往运输十分便利。同时，省内的居民生活也在随着现代物流的发展而慢慢发生改变。
今年1-10月全省各港口吞吐量同比增长超两成
据海南省统计局相关数据显示，今年1-10月，全省各港口货物进出港流量累计完成8548.82万吨，较去年同期增长20.6%，超过两成，属于高增长，其中出港完成4116.05万吨，同比增长27.1%，进港完成4432.77万吨，同比增长16.0%，即进港规模超出港，增速出港超进港。其中，货物在海口地区港口的集散量就达到了全省的一半。
在20世纪80年代，海南列入统计的港口只有9个，48个泊位，全省港口吞吐量每年仅800多万吨。随着海南经济的发展，上世纪90年代，集装箱运输开始在海南港口兴起，但均是短途内贸航线。1992年底，海南港口货物吞吐量首次突破1000万吨，达到1040万吨，集装箱吞吐量达到10万标准箱。到90年代末，港口吞吐量达到1748万吨。
进入21世纪以后，2004年，海口港集装箱码头二期建成，越来越多的航运企业在海口港开通了航线，海口港集装箱码头的吞吐量随之攀升，2006年海口港集装箱码头吞吐量达24万标准箱，2010年突破60万标准箱，2011年突破80万标准箱。
随着海南国际旅游岛建设上升为国家战略，海南港航经济实现了质的飞跃。海南四面环海，进出岛90%的货运量和40%以上的客运量是通过港口完成的。经过多年发展，海南现基本形成了北有海口港，西有洋浦港和八所港，南有三亚港，东有清澜港，互相呼应，功能齐全，深水泊位众多的港口布局。
随着国际旅游岛建设的稳步推进，海南省一批重点项目投资建设，建材、水泥、涂料等大型货源的不断输送带动了港口吞吐量。海南经济带动港口群整体发展的同时，港口群的壮大反过来也对腹地经济起到了积极的助推作用。
受益电子商务发展省内快递公司业务量逐年翻番
目前，海南主要的快递公司包括民营的“四通一达”，即申通、圆通、中通、汇通和韵达，还有顺丰。以及公营的中国邮政EMS。这些快递公司的网店配送范围已经覆盖了海南省的全部市县。
记者从省内某快递公司公司了解到，该快递公司刚刚进驻海南省的时候，只在海口设配送点，员工只有几个人，处理的大部分都是省外来件，很少会接收省内出岛件。由于货运量小，最开始只有航空件。基本上每家快递公司的情况都差不多。目前，“四通一达”落户海口已有近十年的时间。在这几年的实践中，快递运送方式已从最开始的航空件发展到航空、陆运件同时配发的状态。运送货品也不仅仅是之前的小件货品，货品种类逐渐多元化。此外，每家快递公司的员工数目从最初的几个人发展到了现在的几百人。
民营快递公司的飞速发展，除了得益于电子商务的飞速发展外，省内居民消费结构的变化也是其发展的一个重要原因。“现在省内热衷网购的人非常多。每天处理的大陆来岛快件中，80%都是网购件。出岛的快件也日益增多，比刚刚设点时候的货运量翻了好几番。”韵达公司的负责人告诉记者。
除了这些全国性的物流企业在海南落户，海南本地注册的物流公司也非常多，在海口市的富康路一带随处可见的就是物流公司的配货基地和仓库。这里已发展成为海南的物流聚集地。
来源：国际旅游岛商报 郭娇华