看点:国际贸易是经济危机打击下的重灾区,与此联系紧密的海运、造船等相关行业也从2007年下半年就开始走入了困境中。如作为全球最主要集装箱航运公司之一的中海集运,2009年一季度的亏损高达12.13亿元。不过,近期全球贸易尤其是东南亚经济体的出口已出现一定程度的回暖——近两个月韩国、中国台湾地区以及中国内地的出口规模都有所提高。在出口好转的带动下,造船、海运相关行业的景气也相应得到提升。作为衡量航运业和国际海运贸易重要指标的全球新船订单,在6月份已经达到了183万载重吨,一扫连续7个月新船订单不足百万吨的低迷。
此轮中海集运等集装箱航运公司纷纷提价,据称是由于6月以来集装箱航运需求就开始好转,各条航线也开始满舱;虽然有夏季出货高峰到来的季节性因素在内,但航运公司敢于提价并被市场接受的情况,本身就说明全球运输需求的增长。下半年全球贸易有望继续缓慢回暖的趋势,因而国内航运业的景气提升是值得市场期待的。