中新网10月30日电 30日，台湾工商建研会名誉理事长、友嘉集团总裁朱志洋在出席第四届亚洲制造业论坛年会时表示，当前亚洲制造业正迎来千载难逢的历史机遇。他说，金融危机加快了世界产业格局的重新调整，并提供参与产业再分工再洗牌的机遇。
朱志洋认为，中国大陆现在正处于扩大内需、加快基础设施建设和产业升级的关键时期。政府推动的产业调整和振兴综合性行动方案中，实施铁路交通设备自主化，实现高速动车组、大功率交流传动电力/内燃机车、大型养护机械等装备的自主制造，必将带动装备制造业的迅猛发展。
大陆高速铁路的成功运行是继航天事业之后，又一重大技术突破。机床设备为制造装备的工作母机，主要包括数控机床(NC)、柔性制造单元 (FMC)、柔性制造系统(FMS)等。未来五年内，我国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7,000亿元左右，共计约3.5万亿元。预计今年底止国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程将达到7,055公里，位居世界第一。
根据中长期铁路网规划方案，至2012年中国将建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，总里程数将超过1.3万公里。到2020年时速在200公里以上的高速铁路则预计达到5万公里以上，因此对机床行业来说是蕴藏着巨大的商机，将拉动装备制造业高度发展。而在机车和车辆制造方面，南车和北车两大集团2009年用于机床采购的金额达50亿元，如果将其它方面考虑进去，预计到2012年间每年用于机床采购的金额将超过2009年，约为70亿元。（来源：中国新闻网）