随州有“中国专用汽车之都”的称号，目前该市已形成年产专用车20万辆、底盘10万辆、车身10万台、车轮1000万套、铸造件100万吨的生产能力。规模企业达到110家，年产值近400亿元，国家公告类品种已达5000多种。专汽产业规模、技术、销量、产品种类等均居全国第一。其中，危化品罐式车生产企业14家，是专汽产业发展的主力 ，危化车生产企业占据全市资质企业的一半以上，产量占全国的近1/3。产品覆盖亚洲、非洲、南美洲、中东等20多个国家，已真正成为全国品种最齐全、特色最鲜明、产业资源最富集、区域集中度最高的专用车生产基地。半挂散装水泥车价格 8-9月份是半挂车消费需求的黄金季节，素有“金九银十”之称，虽然今年新增产能较多，但市场半挂车需求增长的幅度也比较大，因此9月份低平板半挂车系列与自卸半挂车价格同步上涨概率较大，至少还有2000元以上的涨幅，在区域方面，可能会出现一些变化，但总体上涨趋势不变粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。
主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动 东风153型罐体有效容积:16.2立方米, 运输介质:烟煤粉,密度:400千克/立方米;罐体外形尺寸(直段长×直径) (mm):5100×2150、5500×2100;随底盘选装驾驶室。1、外形长\轴距\后悬\罐体长对应关系为(mm): 8600\4700\2650\5100;9000\5100\2650\5500; 3、侧防护冷弯型钢/Q235A,螺栓连接,后防护冷弯型钢/Q235A,焊接,截面高100mm,截面宽50mm,下边缘离地高550mm。该车应装行驶记录仪 底盘采用东风153型，玉柴180正宗国四发动机。罐体采用优质碳钢制作，实际容积18立方，圆柱形粉粒物料专用罐体，罐体内为硫化床或气袋式结构，双仓双盖，带空压机和一根高压输灰管.
东风天龙30吨散装水泥车,采用东风天龙后双桥底盘，东风康明斯245马力发动机，10.00-20轮胎，东风粉罐车载重吨位12.6吨，罐体容积29.4立方米，主要用于运输木炭粉，矿石粉，烟煤粉，粉状石墨等，供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动
散装水泥半挂车常配:罐体容积50立方，16T富华桥,1100钢丝胎,潍柴4102柴油机组，青岛12m3空压机，单仓。1、工艺 结构件均经磷化处理，防止生锈，延长使用寿命。 罐体采用埋弧自动焊接，焊缝光滑，成形好，强度高。执行客车喷涂工艺，外观美观。
适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达30m。
半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。
采用国内先进工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快残留量小，一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
罐内流化床设计科学,布置合理,能有效的缩短卸料时间,达到1.4T/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
【底盘选择】
可选择东风底盘、解放底盘、重汽底盘、江淮底盘。
按照立方数算：
一.单桥车有东风153，天锦最为常见，一般罐体能做到18-20立方，拉水泥25吨左右。
二.后双桥有东风天龙，东风153后双桥，红岩，华菱等最为常见，一般罐体能做到23-32立方，拉水泥38吨左右。
三.前四后八有东风天龙，十通，红岩，解放，福田欧曼等重汽底盘，一般罐体能做到30-45立方，拉水泥55吨左右。
四.三轴半挂，罐体能做到35-72立方，正宗广东富华桥，原厂钢丝胎。
备注：另有不上户车型，罐体容积从7-18立方，新车旧车都有（只针对不需要上牌照的客户）
【购车流程】
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经过电话联络或实地考察洽谈车辆类型、价钱和关联需求。
第二步：签定合同：
两边签定车辆购销合同并预付合同定金（传真签定合同、实地签定合同均可）。
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我公司依据合同需求，组织车间出产。
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