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刘俊鹏透露，国内大多数挖掘机企业直到现在，还有过去几年留下的坏账。眼下，刘俊鹏开始日渐忙碌，他在等待和准备着2017年旺季的到来。“进入三月份就是传统的旺季，按照以往，三月份会在二月的基础上翻番。今年的二月已经大卖，三月就算不翻番，肯定也会长不少。”久违的春天和刘俊鹏的工作类似，屈伟常驻重庆和四川地区。从去年八月份开始，四川省的挖掘机销量就开始涨了起来，虽然销量的基数要小于江苏省。“四川省在二月份的销量同比增长了一倍，不过依然没有过百台，在江苏山东，徐工、三一这样的大品牌一个月应该都能过百台。
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因此，欧洲议会提出，在自动驾驶领域制定相关的安全规定十分必要。欧洲议会发言人马蒂？德尔沃表示，针对机器人的“身份”，在法律上也目前尚未有准确的定义，在伦理道德层面更是没有约束。因此欧洲议会务必需要出台一套准则，针对那些有自我学习能力，并能够独立做出决策的“人工智能”，将自然人与机器人加以区分。据悉，这套法律或许将通过收取机器人来预防他们带来的损失，机器人不得用作武器、军事用途，或为机器人设计紧急切断装置。
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益阳大量回收赛灵思高端芯片疯狂劲头堪比2011年团购市场的“百团大战”。作为风头盛的代表，从汽车记者到科技记者再到摩拜创始人兼总裁，胡玮炜的创业路源于易车CEO、蔚来汽车董事长李斌的启发：“有没有想过做共享出行项目？”“我有一种被击中的感觉，立刻就说我想做这件事，然后李斌就投资了我。”胡玮炜介绍，她在国外看到过类似的项目，而作为用户，对国内公共单车的痛点深有体会：车子不好看，办卡很麻烦，取车还车要到固定地点。“能不能做一款无固定桩、随取随还的共享单车？”胡玮炜把之前在福特做技术的一个朋友拉过来作为合伙人。
