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D私车转公车(个人的车和公司之间的车辆过户牌照的性质已经转变由私牌变为公牌相对价值降低多数有特别原因)

私车转公车要提供：

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2.车辆行驶证原件(必须有有效的年检)
3.机动车登记证书原件(没有的必须先补上家还需提供户口本原件)
4.下家的单位的组织机构代码证(正本副本皆可)原件
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退牌上沪C价格：1500.00元
转籍价格：1200元(包括提小档100元＋临养150元）
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5年前，消费者很难在二手车市场淘到“新”货，因为汽车市场销量本身就少，另外交易的方式也非常有限，如今则大为改观，购置形式也多种多样，可以直接到二手车市场选购，也可以参加4S店的二手车置换活动。如果对高端品牌情有独钟，还可以参加大品牌自己的二手车购置业务，比如奥迪的二手车品鉴业务等。记者日前走访我市二手车交易市场发现，二手车辆多了，更新速度也在加快，不少人换汽车如换手机，甚至有人为赶时髦宁愿亏本出手，刚刚买了新车，时隔一天就跑到二手车市场卖掉，再去买新款车。　　记者日前走访我市二手车交易市场发现，二手车辆多了，更新速度也在加快，不少人换汽车如换手机，甚至有人为赶时髦宁愿亏本出手，刚刚买了新车，时隔一天就跑到二手车市场卖掉，再去买新款车。　　“新”车扎堆让人“挑花了眼” 　　来自黄岩的李先生昨天在方林二手车市场转悠了一天，做生意的他想先买辆二手车代步，“这里的很多车比我想象的要新多了，真的挑花了眼”。李先生一开始看中了一辆红色2008年4月启用的“马自达6”，后来对一辆2009年7月启用的“本田CRV”也很中意，对比了一番，最后选的是一辆红色的别克君威，2010年1月才启用。　　记者发现，眼下，多家市场所交易的二手车都很新，很多车出生在2009年、2010年，车龄大多只有两三岁。“昨天刚收购一台2010年2月启用的2.0排量的别克君威”，某车行的葛老板向记者介绍说，“新”车扎堆的原因来自多方面，经济发展加上国家出台的优惠政策，让市民买车换车热情高涨，“现在换汽车就和换手机一样，所以二手车也越来越新，曾有一个客户，头天刚买了新车，但为赶时髦，追新款式，宁愿亏本2万多元，买车仅一天，就换了车”，程先生称，目前，省城收购的二手车不少来自江浙一带，“人家那边的汽车换得更快”。　　“新”车好卖经销也担风险　　对二手车经销商来说，新车虽然好卖，但却面临一定的风险，“我们不在乎市场的淡季销售下降，也从不担心政策变化等因素，但非常害怕新车销售的4S店突然优惠降价”，某二手车中介公司的赵经理说。　　他给笔者举了一个例子，假如一辆某品牌的豪华型车，新车售价为20万元，现在有一辆2009年启用的同类型车，经销商花17万元把它收购过来，此时，如果该品牌的4S店突然降价，新车只卖18万，这样的话，消费者肯定多花一点钱到4S店买一辆新车”。记者了解到，降价优惠的汽车企业，多集中于国内汽车生产商，对于知名的国外汽车品牌，即使在汽车销售淡季，也不会轻易降价优惠销售。　　网购二手车还是要多加小心　　虽然我市二手车市场经营相对规范，但是，消费者在选购过程中还要多长几个心眼。 “从二手车选购看，首先自己应该提前深入了解整个市场动态，做到心里有数，建议还是要到正规的二手车市场去选购”，赵经理不赞成消费者到网站进行选购，因为现在网络市场还缺乏一定的诚信监督体系；4S店二手车置换方式也要谨慎参与，因为通过这种方式进行买卖的车辆，很多还是要流入交易市场进行变卖，无形之中增加了卖车者和买车者的中介费用。　　此外，在选车过程中，为充分体验二手车的性能，应该请有经验的从业者参与试车，特别是检查发动机的状态，有没有因重大事故做过的补修等，以免购车后产生不必要的纠纷。 “现在有一些二手车，出售前发生过事故，车辆安全存在隐患，不仔细检查，很容易在今后带来麻烦，”赵经理说。

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